彈性聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架圖分離式、無骨分離式和徑向傷口式三類型。
彈性聯(lián)軸器重要規(guī)格型號有：
UL型輪胎式聯(lián)軸器；
Lb型輪胎聯(lián)軸器；
Se型輪胎聯(lián)軸器；
DL多角形硫化橡膠聯(lián)軸器；
LAK鞍形塊彈性聯(lián)軸器等類型。
UL型，LLb型，LLa型是比較常被選用的幾種規(guī)格型號。
下面大家就來關(guān)鍵詳解一下這幾種聯(lián)軸器的特點(diǎn)：
UL型輪胎聯(lián)軸器型號規(guī)格重要有UL1-18，磅級轉(zhuǎn)距：13-35000，許用傳動比：7000-800，孔軸直徑：13-180mm，孔軸長度：27-302mm，凈重量：0.7-818，原材料：31#園鋼，不銹鋼鑄件，鍛鋼。UL輪胎式聯(lián)軸器具有優(yōu)質(zhì)的避震器緩存文件特點(diǎn)，解決了一般聯(lián)軸器不能超出的緩存文件預(yù)期效果。
Lb型輪胎聯(lián)軸器型號規(guī)格
Lb型輪胎聯(lián)軸器型號規(guī)格：LLB1-13型車胎身型號規(guī)格：LTB1-13，標(biāo)準(zhǔn)編號( JBT10541-2009 )原標(biāo)準(zhǔn)（JBZQ4018-87）原材料不銹鋼鑄件，鑄鐵及31#園鋼，其他原料我司可以定制，磅級轉(zhuǎn)距:13-30000 許用傳動比: 7000-3000 孔軸直徑: 6-130mm孔軸長度: 16-382mm，質(zhì)量:0.6-410。LL領(lǐng)投胎轉(zhuǎn)世聯(lián)軸器多用于冶金設(shè)備，因此也被稱作冶金設(shè)備用輪胎聯(lián)軸器。
LLB冶金設(shè)備用輪胎式聯(lián)軸器是這類高彈性聯(lián)軸器，具有優(yōu)質(zhì)的避震器緩存文件和出色的軸間偏差賠付特點(diǎn)，合適潮濕，多塵，有破壞性，振動，正旋轉(zhuǎn)變幻無常和起動常常的工作上規(guī)范，并全拆裝方便快捷。　　
LA輪胎式聯(lián)軸器型號規(guī)格
LA冶金設(shè)備用輪胎式聯(lián)軸器型號規(guī)格：LA1-13磅級轉(zhuǎn)距：13-30000許用傳動比：7000-800孔軸直徑：5-180孔軸長度：12-302凈重量：0.35-373公斤 原材料：鑄鐵不銹鋼鑄件，合適潮濕、多塵、有破壞性、振動、正旋轉(zhuǎn)變幻無常和起動常常的工作上規(guī)范，并且拆裝方便快捷，不需潤化、耐久可靠。
UL型輪胎式聯(lián)軸器型號規(guī)格
幾類彈性聯(lián)軸器中，UL型輪胎式聯(lián)軸器常用到，幾類輪胎聯(lián)軸器的車胎體都是各不相同的，UL型和LLb型輪胎聯(lián)軸器的車胎體都是不張嘴的，LLa型輪胎聯(lián)軸器的車胎體是張嘴的，在一樣規(guī)格型號下，LLb型車胎體要比UL型車胎體厚一些，輪胎聯(lián)軸器車胎體采用質(zhì)量高品質(zhì)的硫化橡膠，硫化橡膠內(nèi)部遍及尼龍線，尼龍布，因而車胎體質(zhì)量可靠，具有可塑性，壽命長等特點(diǎn)，這是一般車胎體所沒有的。

庫存商品生產(chǎn)加工開展及在機(jī)器設(shè)備上安裝開展后，在聯(lián)軸器特殊的平衡（較正）平面設(shè)計(jì)圖上，依據(jù)提高或減少適當(dāng)質(zhì)量的方法，使之超出平衡等級要求。這一制作工藝過程稱作平衡較正，統(tǒng)稱平衡。不平衡的水準(zhǔn)（凹凸不平考慮U）通常用電機(jī)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動軸線間隔r的乘積mr來描述，稱作質(zhì)徑積。也合理公司質(zhì)量的質(zhì)徑積來描述的，稱作偏心距e（并非圖形現(xiàn)實(shí)意義上的軸力。）質(zhì)徑積mr是1個與電機(jī)轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的客觀性量，而偏心距e是1個與電機(jī)轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)緊要的量。二者比較藝術(shù)化，多見于關(guān)鍵得出電機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡操作過程，兩者用于考慮電機(jī)轉(zhuǎn)子平衡的優(yōu)劣或檢測平衡精度，輪胎式聯(lián)軸器的平衡等級標(biāo)準(zhǔn)即按e來評定。